Centre de màquines

El centre de mecanitzat vertical d'alta precisió d'alta velocitat adopta sistemes de control importats com Mitsubishi i Fanuc i els seus servomotors i motors de suport per realitzar un enllaç de tres eixos o multieixos. És adequat per a estructures complexes, processos múltiples, requisits d'alta precisió i instal·lació múltiple. Només la fixació i l'ajust poden completar el processament de les peces processades. El centre de mecanitzat pot processar armaris, superfícies corbes complexes, peces conformades, plaques, mànigues i peces de plaques, i s’utilitza àmpliament en aeroespacial, locomotores per a automoció, instrumentació, tèxtils industrials lleugers, electrodomèstics i fabricació de maquinària.

Estructura de tota la màquina

Les parts del cos estan fabricades en ferro colat de la marca FC300 d’alta qualitat, es reforça el reforç intern, es realitza un envelliment natural, un tremp secundari i un tractament d’envelliment per vibració i l’anàlisi d’elements finits es realitza mitjançant un programari de disseny especial. Té alta resistència, bona estabilitat i no és fàcil Deformació i altres característiques. El disseny de la base d’amplada gran fa que la força global de la màquina-eina sigui més uniforme i el funcionament sigui més estable. L’estructura de la columna d’espina de gran angular adopta costelles de reforç transversal de malla de bola en forma d’arròs d’alta densitat i alta resistència per evitar eficaçment la deformació i la vibració de la columna. El seient del coixinet de suport de cargol adopta el disseny integral de fosa amb el cos de fosa i el seient de femella de cargol del banc de treball i la taula de treball són un disseny de fosa integrat, que millora molt la rigidesa i l’estabilitat de la màquina-eina durant el moviment. L’estructura raonable, el disseny rigorós i l’artesania fina asseguren eficaçment la rigidesa de tota la màquina i la precisió i estabilitat de l’ús a llarg termini.

Eix principal

l'estructura del cap del cargol de punta curta tipus caixa, el reforç intern de les costelles, el seient de muntatge del motor de l'eix principal i el cos de la caixa adopten un disseny integrat de l'estructura, una forta rigidesa, una bona absorció de xocs, reduint eficaçment la vibració i la ressonància de l'eix principal durant el funcionament. Equipat amb el fus de la marca de Taiwan, el fus adopta un coixinet de boles de bisell de gran precisió importat i un disseny de suport de gran abast, de manera que el fus pugui suportar un fort impuls radial i axial i eliminar la vibració causada per un tall de càrrega pesada. La velocitat màxima de l’eix principal és de 15000 tr / min, juntament amb la transmissió de l’acoblament de precisió sense espais, que té les característiques d’alta precisió, baix soroll, baixa pèrdua d’energia i resposta ràpida. El servo del motor del cargol adopta la font d'alimentació per augmentar, cosa que millora molt la velocitat de resposta del motor quan arrenca. El nas de l’eix adopta un disseny a prova de pols de diversos laberints i cortines d’aire, que pot evitar efectivament l’entrada de deixalles i garantir la precisió i la vida útil de l’eix per a un ús a llarg termini.