El cargol és el cor de qualsevol centre de mecanitzat CNC. Quan falla, la producció s'atura. A continuació es mostren els quatre errors més comuns del sistema de cargol, les seves causes principals i els passos pràctics per a la resolució de problemes que podeu dur a terme al taller.
1. El fus no gira ni s'engega
Símptoma:El cargol no fa res després que s'ordregi M03/M04, o bé s'inicia i s'atura immediatament.
Possibles causes:
● Alarma o avaria de l'accionament del cargol (VFD/inversor)
● El senyal d'habilitació del fus no s'emet des del PLC
● Corretja de transmissió trencada o fluixa (models amb transmissió per corretja)
● Fase absent o bobinatge cremat al motor del fus
● Parada d'emergència no activada o porta de seguretat oberta
Passos per resoldre problemes:
1. Comproveu la pantalla de l'accionament del cargol per veure si hi ha codis d'alarma (OL, OC, OH, etc.).
2. Verifiqueu que el senyal M03/M04 arriba al variador amb un multímetre.
3. Obriu el protector i inspeccioneu l'estat i la tensió de la corretja.
4. Mesureu la resistència trifàsica del motor del fus per comprovar-ne l'equilibri.
5. Confirmeu que tots els bloquejos (aturada d'emergència, porta de seguretat, pressió d'aire) siguin normals.
2. Sobreescalfament del fus o soroll anormal
Símptoma:La temperatura del fus augmenta ràpidament (per sobre dels 60 °C) durant el funcionament, acompanyada d'un brunzit o un so de cops periòdic.
Possibles causes:
● Rodaments de l'eix desgastats o precàrrega excessiva
● Greix lubricant degradat, insuficient o massa omplert
● Portaeines o eina de tall desequilibrada
● Tensió desigual de la corretja o corretja envellida
● Sistema de refrigeració del fus avariat (models refrigerats per aigua)
Passos per resoldre problemes:
6. Atureu la màquina immediatament i mesureu les temperatures dels coixinets amb un termòmetre d'infrarojos.
7. Utilitzeu un analitzador de vibracions per distingir una mala lubricació (alta freqüència) de la fatiga del rodament (impacte de baixa freqüència).
8. Inspeccioneu i substituïu el greix lubricant segons el programa del fabricant (normalment cada 2.000–4.000 hores).
9. Netegeu el con del cargol i verifiqueu la força de subjecció de l'eina.
10. Per a eixos accionats per corretja, calibreu la tensió de la corretja amb un tensiòmetre.
3. Error d'orientació del fus (M19)
Símptoma:Quan s'executa M19, el cargol no es bloqueja, l'angle es desplaça o s'activa una alarma.
Possibles causes:
● Sensor d'orientació (interruptor de proximitat / imant) solt, brut o danyat
● Encoder del fus defectuós o mala connexió del cable de l'encoder
● Paràmetres d'orientació desviats (angle, posició de desacceleració)
● Acoblament fluix entre el fus i l'encoder
Passos per resoldre problemes:
11. Comproveu la separació del sensor d'orientació (normalment d'1 a 2 mm) i netegeu la superfície sensora.
12. Superviseu els valors de retroalimentació de l'encoder a la pantalla de diagnòstic per comprovar l'estabilitat.
13. Recalibreu els paràmetres d'orientació del cargol segons el manual de la màquina.
14. Estrenyeu els cargols de fixació de l'acoblament de l'encoder.
4. Eina no ben subjectada o eina que cau
Símptoma:L'eina s'afluixa o surt disparada durant el mecanitzat, o es detecta joc axial després d'un canvi d'eina.
Possibles causes:
● Barra de remolc fatigada o trencada (pila de ressorts Belleville)
● Pressió d'aire insuficient al cilindre de desbloqueig (normalment ≥0,6 MPa)
● Cònica del fus desgastada o ratllada
● Tirador desigual o desgastat
● La vàlvula solenoide de desblocament està enganxada i no es reinicia completament
Passos per resoldre problemes:
15. Mesureu la força de la barra de tracció del cargol amb un dinamòmetre (normalment de 12 a 20 kN, depenent del model).
16. Comproveu la pressió de subministrament d'aire i deixeu anar la cursa del cilindre.
17. Netegeu el con del fus i comproveu la velocitat de contacte amb un mandril estàndard (ha de ser ≥85%).
18. Confirmeu que l'estàndard del pern de tracció (MAS BT / CAT / ISO / HSK) coincideixi amb el portaeines.
19. Verifiqueu que la vàlvula solenoide de desbloqueig es reiniciï correctament.
Taula de referència ràpida
| Falla | Primera comprovació | Causa arrel comuna |
| El fus no gira | Alarma de conducció, senyal M03, corretja | Avaria del variador de freqüència, corretja trencada, sense senyal d'habilitació |
| Sobreescalfament / soroll | Temperatura, lubricació i equilibri dels coixinets | Desgast del rodament, greix degradat, suport desequilibrat |
| Error d'orientació de l'M19 | Espai del sensor, retroalimentació de l'encoder | Sensor fluix, paràmetres desviats |
| Caiguda d'eines | Força de la barra de tracció, pressió d'aire, pern de tracció | Molles fatigades, baixa pressió d'aire, pern de tracció incorrecte |
Consells de manteniment preventiu
Diàriament:Netegeu el con del fus i comproveu la subjecció de l'eina.
Setmanal:Inspeccioneu la tensió de la corretja i escolteu si hi ha sorolls inusuals.
Mensual:Verifiqueu la desviació del cargol (ha de ser ≤0,005 mm) i la precisió de l'orientació.
Anualment:Canvieu el greix del coixinet de l'eix i feu una comprovació de precisió completa.
Si teniu cap pregunta, no dubteu a contactar amb mi:
Telèfon/WhatsApp/WeChat:+86 189-2577-9357Correu electrònic:sales8@dgbica.com
Data de publicació: 15 d'agost de 2026
