Estructura:Les peces de fosa principals estan fetes de ferro colat súper resistent al desgast i es trempen per eliminar la tensió interna, per tal de garantir una alta precisió, alta rigidesa i augmentar la vida útil.

Carril de corredissa:El carril de doble V a tots els costats s'adhereix a TURCITE-B, que és una corretja de carril italiana resistent al desgast, i es raspa amb precisió per fer-la lliscant suaument i resistent al desgast. És més adequat per a la conformació i el rectificat.

Fus:El cargol de tipus directe està dissenyat mitjançant la integració de tipus cartutx i està fet de rodaments cilíndrics de gran precisió de grau alemany P4. El cargol té menys soroll, baixa vibració i un parell elevat, i és adequat per al tall per aixecament i tot tipus de rectificat.

Sistema de lubricació automàtica:És un sistema de lubricació automàtica de tipus bucle. El lubricant pot fer un bucle automàtic i proporcionar lubricació forçada per a tots els cargols i el carril de deslizament. El sistema de lubricació automàtica pot reduir considerablement el nivell de desgast del carril de deslizament. Hi ha un mirall d'oli sobre la columna per comprovar l'estat de la lubricació.

Sistema d'accionament de la taula de treball:Utilitza una corretja síncrona de filferro d'acer revestit per reduir la substitució del filferro d'acer. La corretja síncrona està connectada a la taula de treball amb una connexió flexible per garantir un accionament suau.

Disseny de flux lliure:Podria subministrar oli per al carril de deslizament a pressió constant. Per tant, el disseny podria eliminar l'error de precisió del carril de deslizament de funcionament causat pel subministrament d'oli electromagnètic.