Elrectificadora de superfíciesEl mètode de detecció de fallades és una màquina de rectificar automàtica d'alta tecnologia i alta eficiència que integra tecnologia de la informació electrònica, tecnologia de control automàtic, tecnologia d'accionament de servomotors, tecnologia de mesura de precisió i equips mecànics de precisió. És un nou tipus de sistema de control de producció industrial. Tot i que els diferents sistemes de control numèric difereixen en estructura i característiques, estan relacionats entre si en la detecció de fallades. Aleshores, quin és el mètode demàquina de rectificar superfíciesinspecció de fallades?

La fiabilitat dels sistemes de control numèric moderns és cada cop més alta, la taxa de fallades dels equips del sistema de control numèric ha disminuït dràsticament, però la majoria de les fallades són causades pel programari que no pertany al sistema, ja que elmàquina de rectificar superfíciesés un conjunt d'equips mecànics, màquines hidràuliques i equips elèctrics en una de les màquines de rectificar de superfícies, la falla es reflecteix en els tres. El personal de manteniment ha de comprovar-ho un per un de fora cap a dins. En la mesura del possible, reduir l'obertura aleatòria i el desmuntatge, ja que en cas contrari s'expandirà la falla, de manera que la màquina de rectificar no tindrà precisió i reduirà les característiques. Les fallades externes del programari del sistema són causades principalment per dificultats en les proves d'interruptors d'alimentació, sistemes hidràulics, components pneumàtics, components d'equips elèctrics, equips mecànics, etc. En general, les fallades mecàniques són fàcils de trobar, però el diagnòstic de fallades dels sistemes de màquines-eina CNC i dels equips elèctrics és molt difícil.

Cal prestar més atenció a l'eliminació de les fallades de reflexió abans de la resolució de problemes. En primer lloc, en l'estat estàtic de l'apagada del molinet, segons la comprensió, observació, prova i anàlisi, per determinar que l'arrencada no causarà expansió per fallada i accidents de seguretat, i després arrencar. En l'estat de funcionament, observació dinàmica, detecció i prova, per esbrinar la fallada. En cas d'una fallada catastròfica després de l'arrencada, l'arrencada no està permès fins que s'hagi eliminat el risc.

Quan es creuen diverses falles, no es pot trobar la direcció del moment, primer s'han d'afrontar problemes molt simples i després s'ha d'afrontar el problema amb un coeficient de dificultat més alt. Sovint, els problemes difícils es tornen cada cop més fàcils després de resoldre'ls de manera senzilla.